GARUDA INDONESIA BREIDT HAAR SERVICE EN BEREIK IN SULAWESI UIT

De nationale luchtvaartmaatschappij  van Indonesië Garuda Indonesia breidt haar vluchtservice en bereik in Makassar, Zuid-Sulawesi, uit. Dit om de bereikbaarheid van Oost-Indonesië te verbeteren.

President en CEO van Garuda Indonesia dhr. Emirsyah Satar liet vandaag tijdens een bijeenkomst in Makassar, met lokale gouverneurs en voormalig vicepresident Jusuf Kalla, weten dat Garuda Indonesia uitkijkt naar de uitbreiding en deze met beide handen aanpakt: ‘’Meer vluchten die de provinciale hoofdstad verbinden met andere delen van Indonesië,  stimuleert de connectiviteit en draagt zorg voor meerdere effecten en mogelijkheden. ‘’

‘’Door deze stap liggen de plannen voor een trainingscentrum, onderhoud van de faciliteitenservice, opslagservice en een koud-opslagcentrum in Makassar, op tafel. Los daarvan worden er hotels in Makassar, Manado, Noord-Sulawesi, Kendari,
Zuidoost-Sulawesi en Gorontalo gebouwd.’’

Garuda Indonesia is tevens van plan om in 2013 haar low-cost luchtvaartmaatschappij Citilink, in Makassar in te zetten. Hierdoor is het mogelijk om Makassar 36 keer per dag van dienst te zijn.

Jusuf Kalla, de president van Midden-Sulawesi, Zuid-Sulawesi en West-Sulawesi, en dhr. Emirsyah Satar, ondertekenden aan het einde van de bijeenkomst de ‘Makassar verklaring’.

Ze pleiten ervoor om samen de nodige infrastructuur te verbeteren en meer vliegvelden te realiseren.

GARUDA INDONESIA BREIDT VLOOT VERDER UIT

Garuda Indonesia voegt meer dan 50 nieuwe toestellen toe
The world’s most improved airline opereert met één van de jongste vloten

De meerderheid van de aandeelhouders van Garuda Indonesia heeft hun goedkeuring gegeven voor de aanschaf van 51 extra vliegtuigen en geeft daarmee een extra stimulans aan het huidige revitaliseringsprogramma dat hiermee één van de snelst groeiende wordt van de Aziatisch-Pacifische regio. De uitbreiding van de vloot volgt op een veelbelovende groei in de nationale en internationale sectoren van de markt. De toestemming werd verleend gedurende een extra Algemene aandeelhouders vergadering op vrijdag 3 februari in Jakarta.

Het nieuwe voorstel voor de ontwikkeling van de vloot tot 2016 specificeert het aantal extra aan te schaffen vliegtuigen als volgt:

  • Boeing 737-800NG, van 10 toestellen verhoogd naar 20 toestellen
  • Boeing 777-300ER 10 toestellen
  • A330-200 of andere types van de Airbus familie, van toestellen verhoogd naar 24 toestellen
  • Smalle romp toestellen voor Citilink, van 5 toestellen verhoogd naar 25 toestellen
  • Sub-100 type toestellen, van 5 toestellen naar 18 toestellen.

Dankzij het bovenstaande programma zal Garuda Indonesia in 2015 maar liefst 194 toestellen in operatie hebben bestaande uit vierentwintig A330s, negen B777s, vijfentachtig B737-800NGs, vijftig A320 voor Citilink, vijfentwintig sub-100s, en drie vrachtvliegtuigen. Eerder beoogde het Quantum Leap programma een groei naar 154 toestellen tegen het einde van 2015.

Jonge vloot

De beslissing is een flinke stap voorwaarts in de realisatie van een moderne, zuinige, duurzame en onderhoudsvriendelijke vloot. Met de nieuwe toevoeging wordt de vloot van Garuda Indonesia één van de jongste in de Aziatisch-Pacifische regio met een gemiddelde leeftijd van 5,7 jaar

Garuda Indonesia boekt een groei van 39% in 2011

De beslissing om de vloot verder uit te breiden volgt op een positieve afsluiting van het jaar 2011 met een omzet van IDR 27.1 triljoen. Deze groei van 39% is onder andere te danken aan de toename van het aantal vervoerde passagiers met 36.8% naar 17.1 miljoen.
De positieve cijfers zijn eveneens een gevolg van de toename van het aantal vluchten met 27% en een verbetering van de stoelbezettingsgraad met 5% naar 74,7%. Vooral dit laatste is een mooie prestatie aangezien de capaciteit wat betreft Available Seat Kilometers (ASK) steeg  met 26%. De Nationale Luchtvaartmaatschappij van Indonesië slaagde er desondanks in om haar opbrengst per passagier te verhogen naar 9,63 USC in 2011 ten opzichte van 8,6 USC in 2010.

Het jaar 2011 betekende voor Garuda Indonesia een duidelijk verbetering van efficiëntie in bedrijfsvoering, vloot en service. De On Time Performance (OTP) steeg naar 85,68%, het gebruik van de toestellen nam toe naar 10:40 uur per dag en er werden 11 nieuwe toestellen aan de vloot toegevoegd. Waaronder twee Airbus A330-200 en negen Boeing 737-800 Next Generation toestellen.

Uitbreiding van netwerk

Ook op het gebied van bestemmingen en lijndiensten breidde Garuda Indonesia sterk uit met onder andere de installatie van Makassar als derde “Hub” na Jakarta en Denpasar. Vanuit Makassar biedt Garuda Indonesia lijndiensten tussen 15 steden verspreid over Sulawesi, de Molukken en zowel Papua als Singapore.
Dagelijkse non-stop vluchten van Jakarta naar Shanghai, Seoul en Sydney en tussen Denpasar en Seoul behoorden eveneens tot de uitbreiding van het netwerk.

Most Admired Company

In het streven naar een verdere verbetering van diensten, service en veiligheid, werden “state of the art” CAE simulatoren van de Airbus A330-200 en Boeing 737-800 NG in werking genomen voor de interne training van piloten. Dit initiatief werd uitgevoerd in samenwerking met GE als onderdeel van een investering in de ontwikkeling van menselijk kapitaal. Wat betreft Good Corporate Governance bereikte het bedrijf in 2011 een belangrijke mijlpaal met de implementatie van het “Klokkenluider systeem”.

Ook ontving men van het Indonesische Ministerie van Onderwijs de “Company Care for Education award”, voor de bijdrage van Garuda Indonesia aan de onderwijs sector.
Niet voor niets dus dat Garuda Indonesia dit jaar door FORTUNE magazine werd uitgeroepen tot “The Most Admired Company”.

Met de succesvolle afsluiting van 2011 staat de luchtvaartmaatschappij verre van stil. Op het programma voor 2012 staan in het kader van de Quantum Leap richting een “Global Alliance” luchtvaartmaatschappij, onder andere de lancering van Medan als de vierde hub, de realisatie van een speciale terminal in het Surabaya vliegveld en een Citilink spin off.

Eerste bestelling Garuda Indonesia voor A320 rond


Garuda Indonesia heeft een principeakkoord met Airbus voor de aankoop van 25 A320’s omgezet in een vaste bestelling. Dat deelde Airbus dinsdag mee. De voorgenomen order werd in juni al aangekondigd tijdens de luchtvaartbeurs van Parijs. Garuda schaft vijftien gewone A320’s en tien A320neo’s aan.

Het is voor het eerst dat Garuda bij Airbus toestellen uit de A320-familie koopt. De maatschappij vliegt al wel met de grotere A330-200 en A330-300.

De korte vluchten voert Garuda nu met een groot aantal Boeing 737’s uit. De nieuw bestelde A320’s zijn bedoeld om het netwerk van dochtermaatschappij Citilink uit te breiden. Citilink is de budgetmaatschappij van Garuda Indonesia.

(BRON:  Luchtvaartnieuws.nl)

Garuda Indonesia: Airbus A320

Garuda Indonesia schaft 25 Airbus A320’s aan. Het gaat om een mix van standard A320’s en A320neo’s. Daarover heeft de Indonesische luchtvaartmaatschappij een Memorandum of Understanding ondertekend met Airbus. De toestellen zullen gaan vliegen voor het regionale dochterbedrijf Citilink.

De overeenkomst omvat vijftien standaard A320’s. Daarnaast zal Citilink op termijn gaan vliegen met tien A320neo’s, de geüpgrade versie van de A320. De toestellen gaan de huidige Boeing 737-vloot van Citilink vervangen.

Terwijl Garuda zelf met Boeing 737’s vliegt op binnenlandse en regionale routes, gaat de low cost dochter nu volledig over op Airbus. Garuda beschikt zelf over A330’s, die voornamelijk worden ingezet op langeafstandsvluchten.

(BRON: Luchtvaartnieuws.nl)