WIJ VLIEGEN MET GARUDA INDONESIA

Onder de noemer ”Ik vlieg met Garuda Indonesia” laten wij de komende weken een aantal van onze Frequent Flyers aan het woord. Variërend van een creatieve ondernemer, internationale zakenman tot aan een avontuurlijk jong gezin en inspirerende do-good-er. Deze brand ambassadors vertellen en tonen, aan de hand van vier beelden en vier filmpjes, waarom zij graag vliegen met Garuda Indonesia.

Het doel van de campagne is het merk Garuda Indonesia dichter bij haar doelgroep te brengen en een grote brand awareness te creëren. Gezien mond-tot-mond reclame de belangrijkste bron van informatie vergaring is, zijn brand ambassadors van onschatbare waarde. Zodoende ontwikkelde Garuda Indonesia in nauwe samenwerking met haar Comminicatiebureau FUSE Communication een campagne die deze manier van ‘reclame’ voeren letterlijk omarmt.

De outdoor en print advertenties worden ondersteund door de persoonlijke verhalen van de ambassadeurs, in de vorm van vier verschillende filmpjes. Deze filmpjes zijn via een speciaal aangemaakte website, www.ikvliegmet.nl, exclusief op het YouTube-kanaal van Garuda Indonesia te zien. In de korte films komen er ook bestemmingen in Indonesië aanbod, zoals: Jakarta, Yogyakarta en Bali – volop inspiratie voor uw volgende bezoek aan dit pracht land.

De ”Ik vlieg met Garuda Indonesia” campagne is vanaf vandaag door heel Nederland te zien: outdoor, print en online.

Bekijk hier het verhaal van Batul Loomans – Founder van Buddha to Buddha
Bekijk hier het verhaal van Erik Meijer – Commercieel Directeur Indosat
Bekijk hier het verhaal van Jeff, Nana & Dash – een jong avontuurlijk gezin
Bekijk hier het verhaal van Renske Hofman – Co-Founder Ubuntu Streetkids Foundation

Alvast veel kijkplezier!

GARUDA INDONESIA BREIDT HAAR SERVICE EN BEREIK IN SULAWESI UIT

De nationale luchtvaartmaatschappij  van Indonesië Garuda Indonesia breidt haar vluchtservice en bereik in Makassar, Zuid-Sulawesi, uit. Dit om de bereikbaarheid van Oost-Indonesië te verbeteren.

President en CEO van Garuda Indonesia dhr. Emirsyah Satar liet vandaag tijdens een bijeenkomst in Makassar, met lokale gouverneurs en voormalig vicepresident Jusuf Kalla, weten dat Garuda Indonesia uitkijkt naar de uitbreiding en deze met beide handen aanpakt: ‘’Meer vluchten die de provinciale hoofdstad verbinden met andere delen van Indonesië,  stimuleert de connectiviteit en draagt zorg voor meerdere effecten en mogelijkheden. ‘’

‘’Door deze stap liggen de plannen voor een trainingscentrum, onderhoud van de faciliteitenservice, opslagservice en een koud-opslagcentrum in Makassar, op tafel. Los daarvan worden er hotels in Makassar, Manado, Noord-Sulawesi, Kendari,
Zuidoost-Sulawesi en Gorontalo gebouwd.’’

Garuda Indonesia is tevens van plan om in 2013 haar low-cost luchtvaartmaatschappij Citilink, in Makassar in te zetten. Hierdoor is het mogelijk om Makassar 36 keer per dag van dienst te zijn.

Jusuf Kalla, de president van Midden-Sulawesi, Zuid-Sulawesi en West-Sulawesi, en dhr. Emirsyah Satar, ondertekenden aan het einde van de bijeenkomst de ‘Makassar verklaring’.

Ze pleiten ervoor om samen de nodige infrastructuur te verbeteren en meer vliegvelden te realiseren.

GARUDA INDONESIA’S BEDRIJFSRESULTAAT NEEMT 14,4% TOE IN DERDE KWARTAAL VAN 2012

Kwartaalcijfers voor Garuda Indonesia onderschrijven snel stijgende lijn van service, veiligheid en kwaliteit.

Amsterdam, 30 oktober 2012

Garuda Indonesia zet de stijgende lijn van de afgelopen kwartalen voort. Na wederom een nieuwe aanwinst voor de vloot in de vorm van de eerste van vijf Bombardier CRJ1000 NextGen toestellen, werd ook het derde kwartaal van 2012 succesvol afgesloten met een stijging van het bedrijfsresultaat met 14,4% naar USD 2,39 miljard (2011: USD 2,08 miljard). Verder genoot Garuda Indonesia een groei in operationele inkomsten van 140,4 % naar USD 92,75 miljoen (2011: USD 38,6 miljoen).

De positieve resultaten werden onder andere bereikt door een toename van de capaciteit voor passagiers en vracht. Deze ontwikkelingen tonen ook een verdere groeie in zowel kwaliteit als efficiency van de operaties. Een en ander is in lijn met het “Quantum Leap 2011 – 2015” programma, het strategisch initiatief dat werd gelanceerd om omzetgroei te bewerkstelligen en de (inter)nationale concurrentiepositie van Garuda Indonesia te verbeteren.

Enkele statistieken:

  • In de eerste 9 maanden van het jaar vervoerde Garuda Indonesia 14.892.743 passagiers, een stijging van 20,2% ten opzichte van dezelfde periode in 2011.
  • De productie capaciteit (Availability seat kilometer/ASK) steeg met 11,7% naar 26,87 miljard.
  • Passenger “yield”, steeg met 4,1% tot USC 9,40.
  • Het aantal vluchten nam toe met maar liefst 17,2% en steeg van 94.899 in 2011 naar  111.251 in 2012.
  • Seat Load Factor nam toe tot 75,86%, van 75,16% in dezelfde periode in 2011.
  • Toestelgebruik steeg naar 10:47 uur van 10:42 uur.
  • On Time Performance was 84,46%.

VOORKOM EEN JETLAG EN WEES DEZE RITMESTOORNIS EEN STAPJE VOOR

Niemand ontvangt een jetlag met open armen, maar helaas hebben we er allemaal weleens last van. De verschijnselen als moeite met slapen, uitdroging en concentratiestoornissen kunnen uw reis flink verpesten. Denk aan situaties waarbij u te moe bent om bezienswaardigheden te bezoeken, bijna uw ogen niet open kunt houden tijdens ontmoetingen met zakenpartners of simpelweg niet de gezelligste versie van uzelf bent, voor de rest van het reisgezelschap. Er is echter ook goed nieuws, want er zijn tegenwoordig slimme trucjes waarmee de gevolgen van een jetlag binnen de perken blijven.

Om mee te beginnen – wat is een jetlag precies?
Een jetlag is een ritmestoornis, die voorkomt wanneer we in een korte tijd veel tijdzones doorkruisen. Met als gevolg dat het ritme van de hersenen niet meer in balans zijn met de lokale tijd en hierdoor onze biologische klok goed in de war raakt. Kostbare dagen van een vakantie gaan hieraan verloren…

U kunt een jetlag de baas zijn door thuis voor vertrek de nodige voorbereidingen te treffen, gevolgd door in het vliegtuig enkele maatregelen te nemen en tenslotte tijdens uw vakantie alert te blijven.

Thuis voor vertrek
1. Rust voor vertrek goed uit. Houd de dag voordat u het vliegtuig instapt vrij, zodat de vakantie
voorbereidingen op een rustige manier van start gaan. Dit minimaliseert de stress.
2. Stel de dag voor vertrek al op uw horloge en mobiele telefoon de lokale tijd van de bestemming in.
Zo kunt u alvast wennen, en is de voorpret officieel begonnen. Het werkt enthousiasmerend.
3. Probeer afspraken op de avond voor of op de dag van vertrek te vermijden.
4. Heeft u een verre reis gepland? Dan is het goed om een week van tevoren te beginnen met het
aanpassen van uw slaapritme. Als u naar het oosten op vakantie gaat kunt u het beste de dagen
voor vertrek iets eerder op staan en gaan slapen. Mocht u voorkeur uitgaan naar het westen geldt
het omgekeerde, dus kunt u beter juist iets later op staan en gaan slapen. Wanneer u dit ritueel
een weeklang iedere dag herhaald, en consistent met een halfuur opbouwt, zult u verstelt staan.

In het vliegtuig
1. Drink genoeg water, om uitdroging uit te sluiten.
2. Vermijd cafeïne en alcohol, vanwege de vlieghoogte hebben ze sterker effect op uw lichaam.
3. Probeer aan boord van het vliegtuig het slaapritme aan te houden wat u gewend bent.
4. Neem wanneer nodig een kussentje, oogmasker en oordopjes mee.

Tijdens uw vakantie
1. Zorg dat u genoeg tijd buiten in de frisse lucht doorbrengt.
2. Geef niet toe aan vermoeidheid, en probeer meteen in het ritme te komen van de nieuwe omgeving.
3. Pas u aan. Hoe sneller, hoe beter. Ga dus niet slapen, maar stel u actief op.
4. Eet voldoende vitamines, zoals; fruit groenten of supplementen voor extra energie.

Enkele tips van onze volgers over hoe zij omgaan met een jetlag:

Ed van der Schaft: “Word je voor dag en dauw wakker ga er dan op uit. Plan een trip naar een wat verder gelegen doel. Een park, natuurgebied of mall. Buiten zijn helpt om aan het tijdverschil te wennen. Maak er een dag met rustmomenten van en dan ‘s avonds normale tijd het bed in. Altijd leuk.

Marlies Smits: “Griepverschijnselen… Oplossing: Zodra je in het vliegtuig zit, zet de tijd van je horloge op de actuele tijd van het land waar je naartoe gaat. Neem ook zoveel mogelijk het eet- en slaappatroon van daar aan, dus ga niet ontbijten omdat het nu eenmaal ochtend is tijdens het vliegen terwijl het avond is in het land van aankomst. Veel water drinken. Succes!”

Jos Velthuis: “Elke dag een uurtje later naar bed tot je weer op de normale tijd naar bed gaat. Dag of 4 , dan ben je er vanaf.

Marlies van der Berg: “Heel veel mensen gaan ‘s middags slapen op hun eerste dag omdat ze toch vakantie hebben. Hoe verleidelijk ook, niet doen. Hele dag wakker blijven en ‘s avonds vroeg naar bed. Zorg dat je lekker op verkenning gaat en lunch buiten je hotel zodat je niet naar bed kan gaan. De dag van aankomst tot een redelijke tijd wakker blijven en dan gaan slapen niet meteen naar bed gaan. Dus inderdaad meteen aanpassen aan lokale tijd eindbestemming, al bij instappen op Schiphol.

Lida van Beveren: “Voor mij is de oplossing om een jetlag te voorkomen, draag twee dagen en voor heel veel tijd verschil meerdere dagen, voor dat je gaat vliegen een horloge met twee uurwerken of twee horloges dragen zet er een al op de tijd van waar je naar toe gaat. Ga je dan al aanpassen met je dag- en nachtleven. Bij mij is dat een hele goede oplossing.”

Marion Bloem: “Bij jetlag met de blote knieholten in de zon, liefst rennen of wandelen, in elk geval voldoende bewegen voor aanmaak endorfine.

INTERVIEW MARION BLOEM


Introductie

Marion Bloem is wellicht de belangrijkste Indische schrijfster uit deze tijd. Dit jaar viert ze een speciaal jubileum. Ze wordt op 24 augustus zestig en is veertig jaar schrijfster. In dat kader kwam onlangs “Het Bali van Bloem” uit en op 30 augustus verschijnt de roman “Een meisje van 100”. Garuda Indonesia zocht Marion Bloem op en vroeg haar naar haar persoonlijke band met Indonesië en de manier waarop deze terug komt in haar laatste boeken.

U bent dit jaar 40 jaar schijfster, een kunstvorm die u beschrijft als uw echtgenoot. Hoe is deze liefde ontstaan en waar haalt u uw inspiratie vandaan?

Als migrantenkind van een Nederlands-Indische familie leefde ik in een vertelcultuur. Die verhalen waren als sprookjes voor mij. Veel begrippen en legenden zoals een Waringin boom kende ik niet en kwamen tot leven in mijn fantasie. Zelf hield ik ook van het vertellen van verhalen, die ik natuurlijk moest verzinnen. Ik oefende ze altijd op mijn moeder. Als die het gas van de kookplaat uitzette om naar mijn verhaal te luisteren dan wist ik dat het goed zat.

Daarnaast ben ik altijd mateloos nieuwsgierig geweest in mensen, in wat er in hen omgaat en wat hun beweegt. Ook op breder vlak zoals bijvoorbeeld de relatie van persoonlijke ervaringen met politieke gebeurtenissen. Ik kan helemaal opgaan in iemands geschiedenis. Mensen vormen voor mij een constante bron van inspiratie.

Toen ik op jonge leeftijd Max Havelaar las vond ik dat een prachtig boek, maar hetgene dat er totaal in ontbrak waren de Indo’s, de mengbloedjes ofwel de Indische-Nederlanders. Ik besloot toen dat die een plek in de Nederlandse literatuur verdienden en dat het mijn taak was om hun prachtige verhalen en persoonlijke geschiedenissen op te schrijven.

In de afgelopen 40 jaar heeft u zowel fictie als non-fictie geschreven. Wat ziet u zelf als uw belangrijkst talent als schrijver?

Dat ik mezelf kan verplaatsen in ieder karakter, man of vrouw. Ik vind het heerlijk om die personages te mogen zijn. Dat gaat ver, want als schrijver ben je het hele leven van dat personage, van geboorte tot dood en soms zelfs van wat er aan hun geboorte voorafging. Zodoende komt er natuurlijk ook een aspect van jezelf terug in al die mensen en andersom. Het schrijven is voor mij echt een afsluiting van het proces. Pas als ik de ervaring verwerkt heb kan ik het opschrijven.

Was het ook een persoonlijke ervaring die als inspiratie diende voor “Een meisje van honderd”

Zeker. Al wil ik wel altijd een verhaal vertellen. Er zitten altijd autobiografische elementen in mijn boeken, maar die vorm ik wel om.  “Een meisje van honderd” is meer dan alleen een familiegeschiedenis. Het ‘meisje’ Moemie staat ook symbool voor de geschiedenis van de arme Indonesiër en de onlosmakelijke band met Nederland, die door de jaren heen is veranderd en onder spanning is komen te staan.

De vrouw die model stond voor “Moemie” heb ik ontmoet in 1976.  Zij kon mensen feilloos lezen. In het begin had ik niks met haar gave, wellicht ook door mijn studie. Ik geloofde wel in telepathie maar niet in voorspellingen. Het idee dat je niet zelf je toekomst kunt bepalen vind ik verstikkend. Maar door ervaringen met haar en door een persoonlijke ervaring met mijn zoon, heb ik geaccepteerd dat er meer is. Haar voorspelling over de ziekte van mijn man (Ivan Wolffers red.) is op een gegeven moment ook echt mijn houvast geweest

Ze was een echte vriendin en we hadden een speciale band. Toch heb ik lang getwijfeld of ik haar verhaal moest schrijven en in welke vorm ik dat dan wilde doen. Het is echter of ze me in deze richting heeft gestuurd en via haar gave laten weten dat ze vond dat ik het moest doen.  Zo aarzelde ik nog steeds toen ik op een dag op straat werd aangesproken door een wildvreemde Engelstalige man, die me vertelde dat ik mijn verhaal moest opschrijven in de vorm die ik echt zelf wenste. Uiteindelijk kun je zeggen dat ze het boek op een bepaalde manier samen met mij heeft geschreven.

Wat is de link tussen “Een meisje van 100” en “Het Bali van Bloem”?

Om het “Een meisje van 100” te kunnen schrijven moest ik me verdiepen in de geschiedenis van Bali aangezien het daar begint en eindigt.  Dat had ik daarvoor nauwelijks gedaan. Bali was namelijk voor mij een ontsnappingsplek, mijn paradijsje, de plek waar ik schreef en tot rust kom. Als je “Het Bali van Bloem” hebt gelezen snap je dus ook meteen de band met “Een meisje van 100”.

Wat is uw persoonlijke band met Bali?

Ik hou van Bali om de schoonheid van het land en de cultuur. Overigens zonder het te willen romantiseren. In “Het Bali van Bloem” beschrijf ik Bali zoals ik het de afgelopen 35 jaar zelf heb ervaren. Je voelt de jaren voorbijgaan in de verhalen van de verschillende mensen die ik al die tijd gevolgd heb. De informatieve stukjes die in het boek zitten zorgen ervoor dat je de verhalen in het boek nog beter kunt plaatsen.

Ik wilde Bali eerlijk weergeven, waardoor het een heel persoonlijk boek is geworden waar ook mijn eigen ontwikkeling in zit. Ik vind het dan ook een groot compliment om van mensen die van Bali houden te horen dat ze geraakt zijn door het boek en van mensen die Bali niet kennen te horen dat ze er door het boek echt heen willen.

Naast schrijven ben u ook een succesvol schilderes en filmmaker. Is er een kunstvorm die u nog ambieert?

Schrijven is altijd mijn grootste liefde geweest. Ik ben een trouw iemand maar ook zeer avontuurlijk. Ik filmde eerder dan dat ik boeken publiceerde, maar als schrijver ben je onafhankelijk, als filmer niet. In de loop van de jaren is er meer ruimte gekomen voor schilderen en poëzie, mijn andere liefdes.
Uiteindelijk is het zo dat het thema het medium afdwingt. Schilderen en poëzie komen erg voort uit de vorm en bij schrijven komt eerst de inhoud en dan de vorm.

Ik hou erg van boetseren, iets maken dat echt uit je handen ontstaat. Tijdens mijn reis door Z-Amerika ben ik bezig geweest met een stukje zwart koraal zo groot als mijn pink en dat ik gevijld heb tot een beeldje. Ik zou heel graag dat beeldje boetseren tot een groot beeld en dat dan in brons laten gieten. Het is het vakgebied van mijn zus, maar wie weet dat het beeld er ooit komt vanuit mijn eigen handen.

Eerste hoofdstuk

Het eerste hoofdstuk van “Een meisje van 100” is vanaf vrijdag 24 augustus 2012 exclusief te lezen op de Garuda Indonesia blog: http://garuda-blog.nl
Ter viering van haar jubileum geeft Garuda Indonesia samen met Marion Bloem 5 gesigneerde exemplaren weg van dit prachtige boek. Wilt u kans maken op een exemplaar doe dan mee met de prijsvraag op onze Facebook pagina, vrijdag 24 augustus 2012: facebook.com/garudaindonesianederland.

MUZIKAAL GENIETEN MET GARUDA INDONESIA

In samenwerking met Garuda Orient Holidays biedt Garuda Indonesia een speciaal Ambon Jazz Festival pakket aan.

Al vanaf €1277,- p.p. vliegt u met Garuda Indonesia naar Ambon, verblijft u in een luxe hotel vlakbij de festivallocatie en ontvangt u een festivalpas van drie dagen.
Het is ook mogelijk om uw ticket en verblijf tegen meerprijs te verlengen of ticket only te boeken voor €1117,- p.p.

Voor boekingen en meer informatie kunt u contact opnemen met Garuda Orient Holidays
via  0031 (0) 20 3161939  en info@garudaholidays.eu.

Of via Garuda Indonesia 0031 (0) 20-550 2600  en ticketing@garuda-indonesia.nl

Reisdetails

Vertrek op 9 oktober 2012
Reisduur: 7dgn/ 4 nachten

Toeslag VIP: €40,- p.p.
Excl. €20,- reserveringskosten per dossier.

U vliegt per Garuda Indonesia in Economy Class naar Jakarta en verblijft hier een dag in het FM7 Resort vlakbij het vliegveld van Jakarta.
Een shuttle service brengt u van het vliegveld naar het hotel en terug.
Na middernacht (11 Oktober) vertrekt uw vlucht naar Ambon , waar u in de ochtend zult arriveren.

**Transfers op Ambon niet inbegrepen
Verlenging mogelijk, uw ticket is 30 dagen geldig.

Op Ambon verblijft u 3 nachten in een Deluxe kamer in het Swiss-Belhotel Ambon.
Ontbijt is inbegrepen.

  1. Welkomstdrankje bij aankomst
  2. Faciliteiten om zelf thee en koffie te kunnen zetten op de kamer
  3. Kluisje op de kamer
  4. Gratis toegang en gebruik van Fitness centre en sauna, exclusief massage

GARUDA INDONESIA EN SHELL INTERNATIONAL LIMITED SLUITEN MONDIALE OVEREENKOMST

Garuda Indonesia en Shell International Limited
sluiten mondiale overeenkomst

Garuda Indonesia en Shell International Limited een mondiale zakelijke verkoopovereenkomst gesloten. De overeenkomst ondersteunt het doel van de luchtvaartmaatschappij om haar lokale en internationale routes verder uit te breiden en faciliteert het reizen van de werknemers van Shell International Limited en hun families met Garuda Indonesia. Dit zowel voor zakelijke reizen als ook voor recreatiedoeleinden. In de overeenkomst benoemt Shell International Limited Garuda Indonesia tot één van haar official carriers.

De overeenkomst werd ondertekent door Garuda Indonesia President & CEO; Emirsyah Satar en President Director en Country Chairman van PT. Shell Indonesia; Darwin Silalahi.

Vanaf nu vliegen werknemers van alle Shell branches wereldwijd tegen speciale tarieven en ontvangen ze extra services, met name; special net corporate fare, priority reservation, en easy group bookings.

Garuda Indonesia President & CEO, Emirsyah Satar gaf aan zeer verheugd te zijn met de samenwerking met één van de beste multinationals ter wereld; Shell International Limited. “Deze mondiale overeenkomst met Shell is het begin van de mondiale marktuitbreiding van Garuda Indonesia. Garuda Indonesia bereikt hiermee 80.000 Shell International employees in 80 landen. Garuda Indonesia zal haar rol in de veelbelovende zakelijke markt verder blijven uitbreiden.”, aldus Emir.

President Director & Country Chairman van Shell Indonesia; Darwin Silalahi gaf eveneens aan blij te zijn met de samenwerking. “Namens Shell International Limited, zou ik graag willen aangeven dat wij er trots op zijn om Garuda Indonesia te benoemen tot één van onze preferred carriers in de wereld. Deze mondiale overeenkomst reflecteert onze erkenning van het huidige transformatieproces van Garuda Indonesia met de modernisering van haar vloot en de verbeterde kwaliteit van service en veiligheid.”, aldus Darwin Silalahi.

Het is het streven van Garuda Indonesia om haar zakelijke markt verder te ontwikkelen. Om dit programma extra te ondersteunen biedt de luchtvaartmaatschappij zakelijke partners een betere toegankelijkheid door het
“Garuda Online Booking for Corporate”, als ook door een extra stimulans aan de zakelijke markt in haar verschillende branche kantoren in de wereld.

GARUDA INDONESIA UITGEROEPEN TOT BESTE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJ

Garuda Indonesia uitgeroepen tot
beste luchtvaartmaatschappij ter wereld

Luchtvaartmaatschappij Garuda Indonesia is aan de hand van een recent onafhankelijk klanttevredenheidsonderzoek naar alle grote maatschappijen wereldwijd, erkent als beste internationale luchtvaartmaatschappij.

Het onderzoek, uitgevoerd door bureau Roy Morgan in Australië, plaatste Garuda Indonesia boven andere marktleiders zoals Singapore Airlines, Emirates en Air New Zealand. Garuda Indonesia ontving van 91 procent van de 3,943  respondenten de waardering “zeer tevreden” over haar producten en service.

“Wij zijn zeer blij met deze onderscheiding, het ondersteunt de transformatie en vooruitgang van Garuda Indonesia op weg naar haar doel om één van de leidende luchtvaartmaatschappijen van Azië te worden. Deze waardering van onze Australische klanten motiveert ons extra om de hoogste kwaliteit van services in de lucht en aan de grond te bieden”, aldus Bagus Y. Siregar; senior general manager van Garuda Indonesia voor Australië en de Zuidwest-Pacific.

De Roy Morgan Customer Satisfaction Award volgt na een reeks van lofbetuigingen, waaronder de waardering met vier sterren door Skytrax, de mondiale standaard voor luchtvaartdiensten.

Alle onderscheidingen erkennen het succes van het Quantum Leap programma van Garuda Indonesia dat onder andere de revitalisering van de vloot en de introductie van “The Garuda Indonesia Experience” omvat.

Garuda Indonesia zal zich blijven inzetten om haar services te verbeteren in haar streven naar de vijfde Skytrax ster.

GARUDA INDONESIA BREIDT VLOOT VERDER UIT

Garuda Indonesia voegt meer dan 50 nieuwe toestellen toe
The world’s most improved airline opereert met één van de jongste vloten

De meerderheid van de aandeelhouders van Garuda Indonesia heeft hun goedkeuring gegeven voor de aanschaf van 51 extra vliegtuigen en geeft daarmee een extra stimulans aan het huidige revitaliseringsprogramma dat hiermee één van de snelst groeiende wordt van de Aziatisch-Pacifische regio. De uitbreiding van de vloot volgt op een veelbelovende groei in de nationale en internationale sectoren van de markt. De toestemming werd verleend gedurende een extra Algemene aandeelhouders vergadering op vrijdag 3 februari in Jakarta.

Het nieuwe voorstel voor de ontwikkeling van de vloot tot 2016 specificeert het aantal extra aan te schaffen vliegtuigen als volgt:

  • Boeing 737-800NG, van 10 toestellen verhoogd naar 20 toestellen
  • Boeing 777-300ER 10 toestellen
  • A330-200 of andere types van de Airbus familie, van toestellen verhoogd naar 24 toestellen
  • Smalle romp toestellen voor Citilink, van 5 toestellen verhoogd naar 25 toestellen
  • Sub-100 type toestellen, van 5 toestellen naar 18 toestellen.

Dankzij het bovenstaande programma zal Garuda Indonesia in 2015 maar liefst 194 toestellen in operatie hebben bestaande uit vierentwintig A330s, negen B777s, vijfentachtig B737-800NGs, vijftig A320 voor Citilink, vijfentwintig sub-100s, en drie vrachtvliegtuigen. Eerder beoogde het Quantum Leap programma een groei naar 154 toestellen tegen het einde van 2015.

Jonge vloot

De beslissing is een flinke stap voorwaarts in de realisatie van een moderne, zuinige, duurzame en onderhoudsvriendelijke vloot. Met de nieuwe toevoeging wordt de vloot van Garuda Indonesia één van de jongste in de Aziatisch-Pacifische regio met een gemiddelde leeftijd van 5,7 jaar

Garuda Indonesia boekt een groei van 39% in 2011

De beslissing om de vloot verder uit te breiden volgt op een positieve afsluiting van het jaar 2011 met een omzet van IDR 27.1 triljoen. Deze groei van 39% is onder andere te danken aan de toename van het aantal vervoerde passagiers met 36.8% naar 17.1 miljoen.
De positieve cijfers zijn eveneens een gevolg van de toename van het aantal vluchten met 27% en een verbetering van de stoelbezettingsgraad met 5% naar 74,7%. Vooral dit laatste is een mooie prestatie aangezien de capaciteit wat betreft Available Seat Kilometers (ASK) steeg  met 26%. De Nationale Luchtvaartmaatschappij van Indonesië slaagde er desondanks in om haar opbrengst per passagier te verhogen naar 9,63 USC in 2011 ten opzichte van 8,6 USC in 2010.

Het jaar 2011 betekende voor Garuda Indonesia een duidelijk verbetering van efficiëntie in bedrijfsvoering, vloot en service. De On Time Performance (OTP) steeg naar 85,68%, het gebruik van de toestellen nam toe naar 10:40 uur per dag en er werden 11 nieuwe toestellen aan de vloot toegevoegd. Waaronder twee Airbus A330-200 en negen Boeing 737-800 Next Generation toestellen.

Uitbreiding van netwerk

Ook op het gebied van bestemmingen en lijndiensten breidde Garuda Indonesia sterk uit met onder andere de installatie van Makassar als derde “Hub” na Jakarta en Denpasar. Vanuit Makassar biedt Garuda Indonesia lijndiensten tussen 15 steden verspreid over Sulawesi, de Molukken en zowel Papua als Singapore.
Dagelijkse non-stop vluchten van Jakarta naar Shanghai, Seoul en Sydney en tussen Denpasar en Seoul behoorden eveneens tot de uitbreiding van het netwerk.

Most Admired Company

In het streven naar een verdere verbetering van diensten, service en veiligheid, werden “state of the art” CAE simulatoren van de Airbus A330-200 en Boeing 737-800 NG in werking genomen voor de interne training van piloten. Dit initiatief werd uitgevoerd in samenwerking met GE als onderdeel van een investering in de ontwikkeling van menselijk kapitaal. Wat betreft Good Corporate Governance bereikte het bedrijf in 2011 een belangrijke mijlpaal met de implementatie van het “Klokkenluider systeem”.

Ook ontving men van het Indonesische Ministerie van Onderwijs de “Company Care for Education award”, voor de bijdrage van Garuda Indonesia aan de onderwijs sector.
Niet voor niets dus dat Garuda Indonesia dit jaar door FORTUNE magazine werd uitgeroepen tot “The Most Admired Company”.

Met de succesvolle afsluiting van 2011 staat de luchtvaartmaatschappij verre van stil. Op het programma voor 2012 staan in het kader van de Quantum Leap richting een “Global Alliance” luchtvaartmaatschappij, onder andere de lancering van Medan als de vierde hub, de realisatie van een speciale terminal in het Surabaya vliegveld en een Citilink spin off.

NIEUWE SERIE EXECUTIVE CLASS STORIES IN PREMIERE

Culinaire hoogstandjes, Bali hotspots en Paris Hilton in nieuwe Executive Class Stories

De nieuwe editie van de Youtube serie Executive Class Stories van Garuda Indonesia volgt dit keer de mensen achter Restaurant Blauw; het beste Indonesische restaurant van Nederland.
De unieke serie volgt bekende en succesvolle Nederlandse ondernemers tijdens hun zakelijke reizen in Indonesië. De films bieden een uniek inzicht in het bedrijfsleven van deze snel groeiende economie.

Tijdens hun reis naar Bali onderzoeken de General manager en chef kok wat de mogelijkheden zijn om een filiaal van Blauw te openen op Bali. Hiervoor doen zij inspiratie op bij meerdere toprestaurants en high-end hotels zoals Bumbu Bali, The Legian en het befaamde W hotel. Naast het bezoeken van de restaurants en hotels spreken ze ook met succesvolle Nederlandse topondernemers op Bali waarbij zowel de chefs als de ondernemers geen blad voor de mond nemen.

De gesprekken en smakelijke ontmoetingen leveren belangrijke inzichten en tips op voor avontuurlijke entrepreneurs, maar zorgen ook voor leuke en uiteenlopende situaties. Zo ervaren de heren zowel een spirituele sessie als ook een uitbundige opening van de eerste International Hair Spa van Rob Peetoom in het gezelschap van Paris Hilton.

De uit vijf filmpjes bestaande serie is vanaf vandaag te bekijken op het Youtube kanaal van Garuda Indonesia: www.youtube.com/GarudaIndonesiaNL . Afgezien van culinaire hoogstandjes en handige zakelijke tips dienen de filmpjes ook als een gids voor een bezoek aan het eiland van de goden.

Executive class tickets naar Jakarta, met gebruik van de flatbeds en services zoals een complete Indonesische rijsttafel,  kunnen vanaf vandaag  geboekt worden tegen een gereduceerd tarief van €1780,-

YouTube Preview Image
YouTube Preview Image
YouTube Preview Image
YouTube Preview Image
YouTube Preview Image