GARUDA INDONESIA BREIDT VLOOT VERDER UIT

Garuda Indonesia voegt meer dan 50 nieuwe toestellen toe
The world’s most improved airline opereert met één van de jongste vloten

De meerderheid van de aandeelhouders van Garuda Indonesia heeft hun goedkeuring gegeven voor de aanschaf van 51 extra vliegtuigen en geeft daarmee een extra stimulans aan het huidige revitaliseringsprogramma dat hiermee één van de snelst groeiende wordt van de Aziatisch-Pacifische regio. De uitbreiding van de vloot volgt op een veelbelovende groei in de nationale en internationale sectoren van de markt. De toestemming werd verleend gedurende een extra Algemene aandeelhouders vergadering op vrijdag 3 februari in Jakarta.

Het nieuwe voorstel voor de ontwikkeling van de vloot tot 2016 specificeert het aantal extra aan te schaffen vliegtuigen als volgt:

• Boeing 737-800NG, van 10 toestellen verhoogd naar 20 toestellen
• Boeing 777-300ER 10 toestellen
• A330-200 of andere types van de Airbus familie, van toestellen verhoogd naar 24 toestellen
• Smalle romp toestellen voor Citilink, van 5 toestellen verhoogd naar 25 toestellen
• Sub-100 type toestellen, van 5 toestellen naar 18 toestellen.

Dankzij het bovenstaande programma zal Garuda Indonesia in 2015 maar liefst 194 toestellen in operatie hebben bestaande uit vierentwintig A330s, negen B777s, vijfentachtig B737-800NGs, vijftig A320 voor Citilink, vijfentwintig sub-100s, en drie vrachtvliegtuigen. Eerder beoogde het Quantum Leap programma een groei naar 154 toestellen tegen het einde van 2015.

Jonge vloot

De beslissing is een flinke stap voorwaarts in de realisatie van een moderne, zuinige, duurzame en onderhoudsvriendelijke vloot. Met de nieuwe toevoeging wordt de vloot van Garuda Indonesia één van de jongste in de Aziatisch-Pacifische regio met een gemiddelde leeftijd van 5,7 jaar

Garuda Indonesia boekt een groei van 39% in 2011

De beslissing om de vloot verder uit te breiden volgt op een positieve afsluiting van het jaar 2011 met een omzet van IDR 27.1 triljoen. Deze groei van 39% is onder andere te danken aan de toename van het aantal vervoerde passagiers met 36.8% naar 17.1 miljoen.
De positieve cijfers zijn eveneens een gevolg van de toename van het aantal vluchten met 27% en een verbetering van de stoelbezettingsgraad met 5% naar 74,7%. Vooral dit laatste is een mooie prestatie aangezien de capaciteit wat betreft Available Seat Kilometers (ASK) steeg  met 26%. De Nationale Luchtvaartmaatschappij van Indonesië slaagde er desondanks in om haar opbrengst per passagier te verhogen naar 9,63 USC in 2011 ten opzichte van 8,6 USC in 2010.

Het jaar 2011 betekende voor Garuda Indonesia een duidelijk verbetering van efficiëntie in bedrijfsvoering, vloot en service. De On Time Performance (OTP) steeg naar 85,68%, het gebruik van de toestellen nam toe naar 10:40 uur per dag en er werden 11 nieuwe toestellen aan de vloot toegevoegd. Waaronder twee Airbus A330-200 en negen Boeing 737-800 Next Generation toestellen.

Uitbreiding van netwerk

Ook op het gebied van bestemmingen en lijndiensten breidde Garuda Indonesia sterk uit met onder andere de installatie van Makassar als derde “Hub” na Jakarta en Denpasar. Vanuit Makassar biedt Garuda Indonesia lijndiensten tussen 15 steden verspreid over Sulawesi, de Molukken en zowel Papua als Singapore.
Dagelijkse non-stop vluchten van Jakarta naar Shanghai, Seoul en Sydney en tussen Denpasar en Seoul behoorden eveneens tot de uitbreiding van het netwerk.

Most Admired Company

In het streven naar een verdere verbetering van diensten, service en veiligheid, werden “state of the art” CAE simulatoren van de Airbus A330-200 en Boeing 737-800 NG in werking genomen voor de interne training van piloten. Dit initiatief werd uitgevoerd in samenwerking met GE als onderdeel van een investering in de ontwikkeling van menselijk kapitaal. Wat betreft Good Corporate Governance bereikte het bedrijf in 2011 een belangrijke mijlpaal met de implementatie van het “Klokkenluider systeem”.

Ook ontving men van het Indonesische Ministerie van Onderwijs de “Company Care for Education award”, voor de bijdrage van Garuda Indonesia aan de onderwijs sector.
Niet voor niets dus dat Garuda Indonesia dit jaar door FORTUNE magazine werd uitgeroepen tot “The Most Admired Company”.

Met de succesvolle afsluiting van 2011 staat de luchtvaartmaatschappij verre van stil. Op het programma voor 2012 staan in het kader van de Quantum Leap richting een “Global Alliance” luchtvaartmaatschappij, onder andere de lancering van Medan als de vierde hub, de realisatie van een speciale terminal in het Surabaya vliegveld en een Citilink spin off.