ZAKELIJKE KANSEN LIGGEN VOOR HET OPRAPEN IN INDONESIË

Garuda Indonesia laat kopstukken van de huidige Indonesische economie aan het woord…

De economie van Indonesië beleeft momenteel een, wat zijzelf noemen, ‘Golden Era’ met een jaarlijkse economische groei van 6% en een sterk opkomende middenklasse van 45 miljoen mensen, die in de komende decennia zal verdrievoudigen tot 135 miljoen. De economie van Indonesië staat inmiddels 16de op de wereldranglijst en in 2019 hoopt men toe te treden tot de G8. Met die gedachte in het achterhoofd biedt het land talloze kansen voor Nederlandse ondernemers, iets wat dhr. Peter Gontha; topondernemer in Indonesië en o.a. Vice Chairman van Kadin Indonesia (Chamber of Commerce) en Executive Chairman van de invloedrijke Lippo Media Group, onderschrijft in de nieuwe Executive Class Stories serie van Garuda Indonesia.

Kracht, uitdagingen en mogelijkheden
In de nieuwe editie van de succesvolle Executive Class Stories serie waarin zakenmensen worden gevolgd tijdens hun werk en/of verblijf in Indonesië, bezoekt de kijker samen met Dhr. Gontha de kopstukken uit de Indonesische economie en praat met hen over de kracht, uitdagingen en mogelijkheden van de Indonesische economie. Zo ontmoet hij prominenten zoals dhr. Chairul Tanjung; Hoofd van de National Economy Counsel, die in een gesprek aangeeft dat de kracht van Indonesia onder andere zit in de demografie van het land, waarvan het overgrote deel van de bevolking productief is en men zodoende de ruimte heeft om te investeren. Ook Dhr. James Riady; CEO van de Lippo Group ziet de toekomst zeer optimistisch in en ziet een sterk groeiende jonge bevolking die wil consumeren en zodoende investeringen zal aansporen.

Ook economische leiders zoals dhr. Bambang Susantono; Vice-minister van Transport en Dhr. Emirsyah Satar; president en CEO van Garuda Indonesia, geven aan wat het land volgens hen op dit moment nodig heeft en waar de kansen liggen voor avontuurlijke Nederlandse ondernemers. Kansen die inmiddels ook niet onopgemerkt zijn gebleven bij onze eigen regering die komend najaar het land zal bezoeken met een handelsmissie.

Volgens Gontha, die zijn eigen hogere opleiding en eerste arbeidsjaren in Nederland genoot, biedt Indonesië de uitgelezen mogelijkheid om de expertise van de Nederlandse ondernemers succesvol in te zetten. Zo heeft het sterk in ontwikkeling zijnde land een grote uitdaging wat betreft infrastructuur, één van de paradepaardjes van Nederland.

Don’t miss the train
De interessante mogelijkheden zijn ook andere landen niet ontgaan. Zo lanceert de nationale luchtvaartmaatschappij van Indonesië; Garuda Indonesia, binnenkort een geheel nieuwe directe vliegroute van Jakarta naar Londen. Deze route zal worden uitgevoerd met de nieuw in gebruik te nemen Boeing 777-300 ER toestellen. De trots van de luchtvaartmaatschappij zijn de nieuwe First Class Cabins aan boord van de Boeing 777-300 ER, die direct inspelen op de wensen van de doelgroep van high end professionals van internationale bedrijven en organisaties.  Ook op de route Amsterdam – Jakarta wordt de vluchtfrequentie per 22 juni 2013 verhoogt van 4 naar 6 vluchten per week, om de groeiende vraag van de zakelijke markt tegemoet te komen.

Al met al wordt in de nieuwe serie snel duidelijk dat Indonesië zakelijk gezien momenteel the place to be and invest is.  Iets wat dhr. Gontha passend verwoord met zijn oproep aan alle internationale ondernemers: “Be there, don’t miss the train!”.

De nieuwe episode van de serie is vanaf vandaag te bekijken op het YouTube kanaal van Garuda Indonesia Nederland. Gaat dat zien en laat u inspireren!

GARUDA INDONESIA VERHOOGT FREQUENTIE VLUCHTEN

Garuda Indonesia verhoogt komende zomer haar vluchtfrequentie tussen Amsterdam en Jakarta van 4 naar 6 dagen per week. De grotere vluchtfrequentie is de voorbereiding op de introductie van de Boeing 777 in het najaar van 2013.

Vanaf 22 juni 2013 kunnen passagiers vanuit Amsterdam op maandag, dinsdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag naar Jakarta reizen. De terugreis vanuit Jakarta kan plaatsvinden op maandag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag.

Garuda Indonesia werkt er hard aan om haar product en services naar het niveau te brengen van een five star airline en deze ontwikkelingen worden steeds meer erkent. Zo riep de gerenommeerde Engelse ‘ranking consultancy’ Skytrax, tijdens de Farnborough Airshow in London, Garuda Indonesia uit tot “’s Wereld’s beste regionale maatschappij” en “Beste regionale Aziatische maatschappij”. Skytrax kent Garuda Indonesia 4 (van maximaal 5) sterren toe. De Skytrax Awards zijn gebaseerd op een wereldwijd onderzoek van 18 miljoen vliegpassagiers in 100 verschillende landen.

Inmiddels bezit Garuda Indonesia ook een van de jongste vloten in de wereld. De gemiddelde leeftijd van haar toestellen is 5,8 jaar. De maatschappij verwacht in 2012 in totaal maar liefst 20 nieuwe toestellen aan haar vloot toe

te voegen. Het gaat om vier  Boeing 737-800NGs, twee Airbus A330-200s, negen Airbus A320s en vijf Bombardier CRJ1000 NextGens.

HALFJAARCIJFERS VOOR GARUDA INDONESIA ONDERSCHRIJVEN SNEL STIJGENDE LIJN VAN SERVICE, VEILIGHEID EN KWALITEIT

Amsterdam, 9 augustus 2012

Garuda Indonesia blijft de internationale luchtvaartindustrie laatste jaren verbazen. Na een succesvolle terugkeer op Schiphol in 2010, ontving de nationale luchtvaartmaatschappij van Indonesië de afgelopen 2 jaar verschillende onderscheidingen voor haar hoge niveau van service, veiligheid en kwaliteit.

Zo riep de gerenommeerde Engelse ‘ranking consultancy’ Skytrax, tijdens de Farnborough Airshow in London, Garuda Indonesia uit tot “’s Wereld’s beste regionale maatschappij” en “Beste regionale Aziatische maatschappij”. Skytrax kent Garuda Indonesia 4 (van maximaal 5) sterren toe. De Skytrax Awards zijn gebaseerd op een wereldwijd onderzoek van 18 miljoen vliegpassagiers in 100 verschillende landen.

Inmiddels bezit Garuda Indonesia ook een van de jongste vloten in de wereld. De gemiddelde leeftijd van haar toestellen is 5,8 jaar. De maatschappij verwacht in 2012 in totaal maar liefst 20 nieuwe toestellen aan haar vloot toe te voegen. Het gaat om vier  Boeing 737-800NGs, twee Airbus A330-200s, negen Airbus A320s en vijf Bombardier CRJ1000 NextGens.
Stijging resultaat

Niet alleen het operationele niveau van Garuda Indonesia neemt de laatste jaren aanzienlijk toe, ook de financiële resultaten stijgen navenant mee. In de eerste helft van 2012 steeg het bruto bedrijfsresultaat met 17,7% naar USD 1,512 miljard (2011: USD 1.285 miljard) en boekte Garuda Indonesia een nettowinst voor belasting van $10 miljoen (2011: USD -34,8 miljoen).

De luchtvaartmaatschappij  zag een uitbreiding van het bedrijf en een toename in zowel kwaliteit als efficiency van de operaties. Een en ander is in lijn met het zogenaamde “Quantum Leap 2011 – 2015” programma, het strategisch initiatief dat vorig jaar specifiek werd gelanceerd om omzetgroei te bewerkstelligen en de (inter)nationale concurrentiepositie van Garuda Indonesia te verbeteren.

Enkele statistieken:

  • In de eerste 6 maanden van het jaar vervoerde Garuda Indonesia 9.617.568 passagiers, een stijging van 22,4% ten opzichte van de eerste helft van 2011.
  • De productie capaciteit (Availability seat kilometer/ASK) steeg navenant met 13,9% naar 17,78 miljard.
  • Passenger “yield”, steeg met 4,1% tot USC 9,40.
  • Het aantal vluchten nam toe met maar liefst 18,6% en steeg van 61.286 in 2011 naar  72.693 in 2012.
  • Seat Load Factor nam toe tot 74,8%, van 73,5% in dezelfde periode in 2011.
  • Toestelgebruik steeg naar 10:41 uur van 10:33 uur.
  • On Time Performance was 85,31%.
  • Het marktaandeel van Garuda Indonesia op binnenlandse vluchten steeg in de eerste helft van 2012 van 26,5% naar 27,6%. Het internationale marktaandeel nam toe van 23,2% naar 24%.

VACATURES BIJ GARUDA INDONESIA NEDERLAND

Garuda Indonesia is The National Carrier of Indonesia, a Public Company and a highly profitable Airline with more than 13,000 employees. Garuda Indonesia global network now sees it flying to over 19 International destinations and 31 Domestic destinations, operating a modern fleet with average age 6.5 years.

With our international network constantly expanding especially on the Dutch Market and opportunities arising in countries/cities outside of Indonesia, we are looking for career-motivated individuals to join our operations in the Amsterdam, Netherlands.

The Positions:
• One Sales Representative for Indonesian related Market & Distribution Channel
• One Sales Representative for Market and Distribution Channel outside NL

Job description:
– Recommend sales and promotional action plans to the Manager based on market needs, feed-back, competitors activities and subsequently assist in designing and developing sales and marketing strategies for the territory, in order to ensure growth in revenue and market share for Garuda Indonesia.
– You will also build and maintain long term relationships with key agencies and customers, which will lead you to reach and surpass your set revenue objectives.

Experience and Qualifications:
– You must have a minimum of one year airline field sales experience, or three years sales experience in Service Industry with proven ability to source new business initiatives.
– You must have a pleasant, outgoing personality and good interpersonal skills, with strong commercial acumen with a desire to achieve results and excellent communication skills in both Dutch and English.
– Sales Representative for Indonesian related market additional communication skill in Bahasa is a must.

Salary & Benefits:
We offer our employees competitive remuneration packages, attractive travel benefits and career development supported by training facilities in Indonesia.

To Apply:
For more information and to apply please send an e-mail with a motivation letter to sollicitatie@garuda-indonesia.nl

GARUDA INDONESIA BREIDT VLOOT VERDER UIT

Garuda Indonesia voegt meer dan 50 nieuwe toestellen toe
The world’s most improved airline opereert met één van de jongste vloten

De meerderheid van de aandeelhouders van Garuda Indonesia heeft hun goedkeuring gegeven voor de aanschaf van 51 extra vliegtuigen en geeft daarmee een extra stimulans aan het huidige revitaliseringsprogramma dat hiermee één van de snelst groeiende wordt van de Aziatisch-Pacifische regio. De uitbreiding van de vloot volgt op een veelbelovende groei in de nationale en internationale sectoren van de markt. De toestemming werd verleend gedurende een extra Algemene aandeelhouders vergadering op vrijdag 3 februari in Jakarta.

Het nieuwe voorstel voor de ontwikkeling van de vloot tot 2016 specificeert het aantal extra aan te schaffen vliegtuigen als volgt:

  • Boeing 737-800NG, van 10 toestellen verhoogd naar 20 toestellen
  • Boeing 777-300ER 10 toestellen
  • A330-200 of andere types van de Airbus familie, van toestellen verhoogd naar 24 toestellen
  • Smalle romp toestellen voor Citilink, van 5 toestellen verhoogd naar 25 toestellen
  • Sub-100 type toestellen, van 5 toestellen naar 18 toestellen.

Dankzij het bovenstaande programma zal Garuda Indonesia in 2015 maar liefst 194 toestellen in operatie hebben bestaande uit vierentwintig A330s, negen B777s, vijfentachtig B737-800NGs, vijftig A320 voor Citilink, vijfentwintig sub-100s, en drie vrachtvliegtuigen. Eerder beoogde het Quantum Leap programma een groei naar 154 toestellen tegen het einde van 2015.

Jonge vloot

De beslissing is een flinke stap voorwaarts in de realisatie van een moderne, zuinige, duurzame en onderhoudsvriendelijke vloot. Met de nieuwe toevoeging wordt de vloot van Garuda Indonesia één van de jongste in de Aziatisch-Pacifische regio met een gemiddelde leeftijd van 5,7 jaar

Garuda Indonesia boekt een groei van 39% in 2011

De beslissing om de vloot verder uit te breiden volgt op een positieve afsluiting van het jaar 2011 met een omzet van IDR 27.1 triljoen. Deze groei van 39% is onder andere te danken aan de toename van het aantal vervoerde passagiers met 36.8% naar 17.1 miljoen.
De positieve cijfers zijn eveneens een gevolg van de toename van het aantal vluchten met 27% en een verbetering van de stoelbezettingsgraad met 5% naar 74,7%. Vooral dit laatste is een mooie prestatie aangezien de capaciteit wat betreft Available Seat Kilometers (ASK) steeg  met 26%. De Nationale Luchtvaartmaatschappij van Indonesië slaagde er desondanks in om haar opbrengst per passagier te verhogen naar 9,63 USC in 2011 ten opzichte van 8,6 USC in 2010.

Het jaar 2011 betekende voor Garuda Indonesia een duidelijk verbetering van efficiëntie in bedrijfsvoering, vloot en service. De On Time Performance (OTP) steeg naar 85,68%, het gebruik van de toestellen nam toe naar 10:40 uur per dag en er werden 11 nieuwe toestellen aan de vloot toegevoegd. Waaronder twee Airbus A330-200 en negen Boeing 737-800 Next Generation toestellen.

Uitbreiding van netwerk

Ook op het gebied van bestemmingen en lijndiensten breidde Garuda Indonesia sterk uit met onder andere de installatie van Makassar als derde “Hub” na Jakarta en Denpasar. Vanuit Makassar biedt Garuda Indonesia lijndiensten tussen 15 steden verspreid over Sulawesi, de Molukken en zowel Papua als Singapore.
Dagelijkse non-stop vluchten van Jakarta naar Shanghai, Seoul en Sydney en tussen Denpasar en Seoul behoorden eveneens tot de uitbreiding van het netwerk.

Most Admired Company

In het streven naar een verdere verbetering van diensten, service en veiligheid, werden “state of the art” CAE simulatoren van de Airbus A330-200 en Boeing 737-800 NG in werking genomen voor de interne training van piloten. Dit initiatief werd uitgevoerd in samenwerking met GE als onderdeel van een investering in de ontwikkeling van menselijk kapitaal. Wat betreft Good Corporate Governance bereikte het bedrijf in 2011 een belangrijke mijlpaal met de implementatie van het “Klokkenluider systeem”.

Ook ontving men van het Indonesische Ministerie van Onderwijs de “Company Care for Education award”, voor de bijdrage van Garuda Indonesia aan de onderwijs sector.
Niet voor niets dus dat Garuda Indonesia dit jaar door FORTUNE magazine werd uitgeroepen tot “The Most Admired Company”.

Met de succesvolle afsluiting van 2011 staat de luchtvaartmaatschappij verre van stil. Op het programma voor 2012 staan in het kader van de Quantum Leap richting een “Global Alliance” luchtvaartmaatschappij, onder andere de lancering van Medan als de vierde hub, de realisatie van een speciale terminal in het Surabaya vliegveld en een Citilink spin off.

Eerste bestelling Garuda Indonesia voor A320 rond


Garuda Indonesia heeft een principeakkoord met Airbus voor de aankoop van 25 A320’s omgezet in een vaste bestelling. Dat deelde Airbus dinsdag mee. De voorgenomen order werd in juni al aangekondigd tijdens de luchtvaartbeurs van Parijs. Garuda schaft vijftien gewone A320’s en tien A320neo’s aan.

Het is voor het eerst dat Garuda bij Airbus toestellen uit de A320-familie koopt. De maatschappij vliegt al wel met de grotere A330-200 en A330-300.

De korte vluchten voert Garuda nu met een groot aantal Boeing 737’s uit. De nieuw bestelde A320’s zijn bedoeld om het netwerk van dochtermaatschappij Citilink uit te breiden. Citilink is de budgetmaatschappij van Garuda Indonesia.

(BRON:  Luchtvaartnieuws.nl)

Garuda Indonesia: Airbus A320

Garuda Indonesia schaft 25 Airbus A320’s aan. Het gaat om een mix van standard A320’s en A320neo’s. Daarover heeft de Indonesische luchtvaartmaatschappij een Memorandum of Understanding ondertekend met Airbus. De toestellen zullen gaan vliegen voor het regionale dochterbedrijf Citilink.

De overeenkomst omvat vijftien standaard A320’s. Daarnaast zal Citilink op termijn gaan vliegen met tien A320neo’s, de geüpgrade versie van de A320. De toestellen gaan de huidige Boeing 737-vloot van Citilink vervangen.

Terwijl Garuda zelf met Boeing 737’s vliegt op binnenlandse en regionale routes, gaat de low cost dochter nu volledig over op Airbus. Garuda beschikt zelf over A330’s, die voornamelijk worden ingezet op langeafstandsvluchten.

(BRON: Luchtvaartnieuws.nl)